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好多东谈主说白丝 跳蛋，乘坐巨匠交通游览是意志一座城市的最佳方式。要是恰好有一条公交通晓能贴近展示城市的独有之处，那一定不可错过。

在莫斯科，这么的通晓不啻一条。且不说故意为旅客成立的市内旅游专线，仅看莫斯科市民平时乘坐的公交通晓，其中就有不少能充任旅游专线的“平替”。

莫斯科巨匠交通相配分解，尤其是地铁因为通晓六通四达、地铁站各具特质如故广为全球旅客所知。但实践上，莫斯科的大地交通也绝不失神。要是在网上搜索莫斯科最好意思公交通晓，会赢得好多不同的谜底，如沿花坛环路运转的公交，穿过丛林公园、下车即自然氧吧的电车等都“东谈主气”很高。这些通晓或途资格史文化建筑，或穿梭于当然好意思景中，各有各的特质。但要是酌量当地东谈主，他们很有可能会推选39路有轨电车。

39路有轨电车是莫斯科最长的有轨电车通晓之一。它的始发站和至极站差别为位于麻雀山的“大学站”和市中心的“洁清水池”站，全长17公里。这趟单程时长70分钟的城市公交不仅是莫斯科东谈主弥留的通勤线，亦然一条串起了无数当然景不雅的气候线，更是了解城市乃至俄罗斯历史的文化线。

随着39路有轨电车，可以感受当代。要是说从“洁清水池”到“大学站”是从历史过渡到当代，那么从“大学站”到“洁清水池”便是从当代穿越回历史。

“大学站”是俄罗斯最高学府莫斯科国立大学（以下简称“莫大”）所在地。说这里当代，不仅因为这里有走在时间前沿的大学以及朝气隆盛的大学生，还因为近邻有多数莫斯科当代建筑的代表。从车站走路可到达麻雀山不雅景台，其背后是威严的莫大主楼，著名的苏联时间“七姐妹”建筑之一；麻雀山眼下、莫斯科河对面是卢日尼基通晓场，它不仅是全俄最大的通晓场，亦然1980年奥运会主赛场和2018年天下杯决赛举办地；不远方是莫斯科外洋交易中心，也便是莫斯科的CBD。在这里，耸入云霄的当代立场建筑与历史感安适的街区酿成显然对比，建筑立场与高度的双重反差酿成了热烈的视觉冲击力，展示出莫斯科的城市发展图景。

随着39路有轨电车，可以感悟历史。早在1931年，39路有轨电车便如故出目下莫斯科，在60年前列路转化后一直运营于今。

当电车行驶至莫斯科三环与列宁大街交会处，可以看到赠给于此的尤里·加加林记挂雕像。1961年4月12日，加加林乘坐“东方号”天地飞船干涉天外，完成绕地飘舞后成效降落，成为东谈主类干涉天外第一东谈主。记挂雕镂用钛金属制作，基座蓄意参考了火箭辐射时喷出的火焰，东谈主像双臂展开，似乎在拥抱天地。

随着39路有轨电车，还可以试吃生涯。生涯既有油盐酱醋，又有诗和远方，39路有轨电车的独有之处在于它能将两者会通起来。

过三环干涉市中心，在丹尼洛夫斯基市集站下车，把握便是著名的丹尼洛夫斯基市集。在苏联时间，该市集曾是向外界展示农业发展确立的弥留窗口之一。如今，这座建有穹顶的室内市集历程立异如故兼具市集和景点两种功能，尽管市集内售卖的果蔬并未低廉，但并不妨碍东谈主们来这里破钞。虽然，也有不少东谈主可爱到好意思食广场打打牙祭。

吃饱喝足，连续向市中心启航，历程10站即可到达特列季亚科夫地铁站，近邻便是大名鼎鼎的特列季亚科夫画廊，这里亦然赏玩俄罗斯艺术的好方位。不外也正因为其在俄罗斯艺术史上的地位，前来参不雅的旅客一直好多，要耽搁在艺术的天下里不仅得有填塞的时分，也得作念好排大长队的格式准备。

39路有轨电车一皆还有好多方位值得停留：在国立达尔文博物馆，可以探索地球生命巧妙，有瞻念看东谈主类斯文史诗，不雅察各式恐龙化石；位于红场不远方的处事尺度公寓是鸠合了巴洛克和哥特式等建筑立场的著名建筑，苏联据说芭蕾舞演员乌兰诺娃曾在此生涯，其生涯过的公寓现已成为记挂博物馆。要是对这些都不感兴致也不枢纽，赏玩沿线昂然、坐看东谈主来东谈主往，亦然一种可以的体验。

39路有轨电车并非故意的旅游通晓，是以并不是每一站都有值得推选的气候。不外，也偶合因为此白丝 跳蛋，它才更值得旅客尝试，感受一下莫斯科东谈主的委果生涯，深吸一口城市中的“烟火气”，关于了解这座城市果然再好不外的袭取了。